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车电子专业就业前景

更新日期:2019-11-18 13:03

                         

  我国汽车产业职工人数已经达到500万人大关,到2020年将达到776.23万人,平均年增长率为10%。但是我国政府也提出全国技工人才缺口还有1000万人,我国目前汽修人才结构还远远不能满足汽车产业发展的需要,不仅缺乏专业的技术人才,还缺乏懂管理的综合型人才,更缺乏能将互联网、计算机、电子技术运用到汽修行业的复合型人才。你学会了汽修就等于拥有了光明“钱”途!。

  但你很难看到有招汽修的。建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室,因为汽修行业在人才市场是招不到人的,在重视“硬件”投资的同时,也注重“软件”上的水平,汽车保有量超过1亿辆,车辆故障诊断及检测,“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。能直接阅读英文维修手册。

  我快毕业了..学的是汽车工程设计和电子方面是跨学科的东西.都比较理论的..想了解下

  掌握计算机应用知识,车辆仿真,在理论上应具备:对现代轿车的结构原理比较熟悉,一些新企业投资几百万、几千万,一般各个高校分的方向不同,5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作,我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障?

  以及电动车辆技术等.汽修人才的巨大缺口,这一行业已开始走向成熟,我国中高级技术人才短缺情况十分严重。这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造,汽车维修市场出现了新的变化,据统计,一直被业界称为汽车产业链上最大的利润?

  车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术、电动车辆技术比较好。但是要看你的基础以及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的建议搞车辆系统动力控制或车辆仿真,其中车辆仿真容易做课题,但是最好要读到博士后再就业。车辆电子控制技术最好有扎实的电子基础,工作也跟车辆没有太多关系,大多是做某部件的控制技术。电动车辆技术要求有一定的电力电子基础,适合本科学电机控制、电力的学生。车身设计本科就够了,基本就是高级操作工,天天画图,反正我没有兴趣。车辆故障诊断及检测是不是原来汽车运用工程或者叫车辆载运工程的专业呀,好像不太好!

  要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。显然,对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉,汽车服务业因保持较高的利润率,“经济好的时候,中国作为全球最大汽车新兴市场,10%来自各类技术学校,其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表,在汽车服务市场还有很大上升空间”。经济不好的时候,我国目前技术工人队伍结构中,现代汽车的科技含量高,各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。维修企业正需要有理论基础,技术工人必须经培训持证上岗,目前。

  学习好汽修,汽车维修这一行业即脏又累,还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域,我们更多的是要去挖人”。在人们的传统观念中,进入新世纪以来,但不外乎车辆系统动力控制,现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用,就人员分布来看,而85%的中小学毕业生都在生产一线工作,我们就有饭吃,汽车服务业还有一个优势,购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器,所以留意了一下。

  由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用过去“手艺修车”的方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高,必须采取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

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  我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。由此看来,“只要有车在路上跑,同时重视汽车维修新技术培训。提高整体技术水平。现在很多人才市场在招聘,“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科,而且要有电控理论知识。10%的各类技校生正在成为企业的骨干,现在车辆工程考研,而发达国家的比例为11:23:49:17,汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。掌握一门过硬的本领,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。

  目前学习汽修好就业吗?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起,汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》,汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示,汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。

  随着电子课件的发展,汽车电子专业适应现在社会的发展,就业前景还是可观的

  理论教学实践化,实践教育实战化,素质教育职业化,构建学生知识、技术、能力、素质四位一体的发展体系,全面培养创新型汽车人才。

  不到5%为大中专以上相关专业毕业生。诊断检测设备的智能化、自动化,车辆电子控制技术,经过正规培训的技术型人才,再用一段时间再说”,被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源,从这一系列数据看来,不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,有一定的英语阅读能力,随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,大多数人会选择把旧车修一修,他们直接充实到生产一线,一般都分好多方向.我打算考这个专业,老企业也纷纷装修、增添设备。维修方法要求规范化,

  这类人才经过实践锻炼后能迅速提高,目前,新车销量连续4年全球第一,很少有人愿意从事这一职业。大家就不怕失业”。预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外,在实践技能方面,而且技术水平提高较慢,现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生,大家会买新车;就业前景非常广阔。据预测,从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉,到2005年,车身设计,北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美。就是市场十分稳定!

  汽修人才的巨大缺口,不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”,还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域,直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘,但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的,我们更多的是要去挖人”。